Système de réservoir d'essence mobile sur chariot, 95 L, pompe manuelle, Boyau 3,2 m

Apportez le carburant en toute sécurité jusqu’à sa destination - avec le chariot mobile pour réservoir à essence. Le système est conçu pour 60 l ou 95 l et est disponible avec pompe manuelle ou électrique.

Avec le chariot à essence, le ravitaillement mobile est simple et sûr directement sur place. L’installation est destinée au transport de l’essence, qui est consommée immédiatement. Le conteneur est fabriqué en polyéthylène hautement réticulé et conducteur de l’électricité et est équipé d’un pare-flammes, ce qui garantit une sécurité maximale. Une paroi déflectrice permet une manipulation stable du chariot.

Les modèles de 95 litres sont équipés de roues pneumatiques tout terrain. Le plus petit modèle, d’une capacité de 60 l, est équipé de roues en plastique dur robuste. Les poignées intégrées et les poignées de transport assurent un déplacement confortable de la cuve. Le chariot à essence est disponible avec une pompe à main ou une confortable pompe électrique 12V. Les deux modèles peuvent tirer 25 litres par minute. Le chariot de 60 litres est livré avec un tuyau de 2,7 m de long. Le tuyau du modèle 95 litres mesure 3,2 m de long.

Plus de détails :

• Système de citernes mobiles pour le transport de l’essence destinée à la consommation immédiate (conformément au 1.1.3.1.1 c) de l’ADR)
• Becs de remplissage avec aération et ventilation intégrées
• Poignée intégrée et poignées de transport pour des résultats de travail optimaux
• Ligne d’échantillonnage avec robinet d’arrêt
• Porte-buse intégré
• Paroi de séparation pour un transport sûr
• Avec pare-flammes
• Capacité : 60 l ou 95 l
• Roues (chariot 60 l) : Ø 240 mm, plastique dur
• Roues (chariot 95 l) : Ø 300 mm, pneumatiques et tout-terrain
• Longueur du tuyau de distribution : 2,7 m | 3,2 m
• Variantes de pompes : pompe manuelle (25 l/min, buse) ou électrique (12 V, 12 l/min, buse automatique et câble de 4,1 m avec bornes de batterie)
• Matériau du récipient : polyéthylène (conducteur, hautement réticulé)